Cara Kerja Relay Pada Kendaraan Anda (Tips)

Riley

Memiliki mobil klasik antik dengan kondisi yang masih terlihat bagus dan semua peralatan kelistrikannya berjalan normal merupakan suatu kebanggaan sendiri. Hal ini memerlukan perawatan tingkat tinggi agar kita bisa melestarikan mobil klasik antik agar tetap eksis di bumi nusantara.

Berikut ini mengenai tips memasang relay pada mobil klasik. Sebelum kita bahas lebih lanjut mengapa kita wajib menggunakan relay pada mobil klasik yaitu ada beberapa sebab yang mengharuskan memang demikian.

Pertama namanya saja mobil tua maka kabel-kabel kelistrikannya juga ikut tua sehingga fungsi penghantaran arus listrik dari kabel-kabelnya juga akan berkurang karena bertambahnya tahanan akibat usia kabel-kabel yang sudah lama, biasanya kabel akan rapuh atau terdapat kerak terutama pada kabel positifnya. Solusi yang paling aman gantilah kelistrikan dengan seting ulang kabel-kabel mobil klasik anda dengan yang baru, silahkan cek mengapa kita perlu restorasi kabel dan kelistrikan.

Ini penting sekali terutama bila kabel-kabel mobil anda sudah banyak jumper-jumper dimana-mana, sebagai contoh yang paling sederhana silahkan cek pemasangan tape mobil pada mobil anda, cek kabel-kabel yang mendapatkan arus (+) biasanya berwarna kuning dengan sekring (ini untuk + pada aki langsung) dan merah biasanya tanpa sekring yang biasanya dihubungkan dengan acc atau kontak mobil.

Salah satu fungsi riley

Coba telusuri apakah sesuai pemasangannya atau tidak sebab biasanya pemasang audio yang kurang berpengalaman akan menyambungkan begitu saja dengan kabel yang ada arusnya yang berdekatan di lokasi tersebut. Sebagai contoh disambungkan begitu saja dengan kabel colokan rokok atau lighter, atau pada kabel lainnya secara sembarangan.

Apabila demikian sangat berbahaya sekali karena mereka tidak memperhitungkan arus yang dipakai pada peralatan tersebut sehingga rawan konsleting karena beban kabel yang tidak sesuai dengan ampere yang digunakan alat tersebut. Misal suatu alat berdaya 60 watt maka diperlukan kabel dengan daya hantar listrik 5 Ampere yaitu dari rumus I=P/V (60/12) sehingga apabila kabel dengan daya hantar 5 A dijumper dengan kabel audio video mobil pada saat kedua alat dalam keadaan on maka kabel akan panas dan kemungkinan melepuh, maka akan rawan terbakar. Oleh sebab itu lebih baik di set ulang saja.

Cara kedua apabila kabel-kabel listrik anda masih bagus bisa dengan pemasangan relay pada beberapa alat-alat vital mobil Anda seperti pada headlamp yang biasanya akan redup dengan semakin bertambahnya usia kabel-kabelnya.

Cara kerja relay itu merupakan saklar otomatis yang digerakkan karena adanya aliran listrik dengan kuat arus kecil (sekitar 0,07 sampai 0,2 Ampere saja) dan dapat merubah alat kelistrikan mendapatkan arus langsung dari sumber listrik (aki) sehingga mendapatkan arus yang maksimal tanpa melewati banyak hambatan.

Sebagai contohnya bila kita hendak mengganti headlamp bawaan mobil tua yang pada umumnya hanya berdaya dibawah 100 watt saja dengan lampu yang berdaya 120 watt misalnya, bila tidak menggunakan relay maka kita harus mengganti kabel-kabelnya dengan kabel yang berdaya hantar 10 Ampere (120/12) tentunya akan sangat repot bukan? Kalau harus menggunakan kabel bawaan mobil dipastikan kabelnya akan leleh dan bisa terjadi konsleting. Maka dari itu diperlukan pemasangan relay agar lebih praktis.

Itulah sedikit informasi mengenai relay untuk kendaraan anda,dan Kami Menerima Perakitan / Pemasangan Riley yang Berkualitas Kabel Anti Bakar dan bahan yang sangat terjamin dari barang yg produk telah jadi Semoga bermanfaat. (Hubungin 081314713011  udin kabel)

Pemicu Terjadinya Kabel Mobil Kebakar, Kelistrikan

Kelistrikan kendaraan memicu paling banyak kebakaran, sebab berhubungan dengan kabel-kabel. "Tidak bisa sembarangan dengan kabel. Kalau memang mau ‘numpangin' antarkabel harus ada aturannya. Hitung dulu beban kabel yang akan ditumpangi, apakah terlalu berat atau tidak. Hitung pula kabel yang menumpangi," jelas Iwan Abdurahman, Section Head Technical PT Toyota Astra Motor, APM mobil Toyota.

Sayangnya begitu banyak aksesori yang berada dipasaran bersumber dari listrik. Pedagang atau toko biasanya kurang mau peduli dengan hal tersebut. Jadi kabel main jumper saja, padahal sangat berbahaya.

Salah satu trik aman jika ingin tetap pasang aksesori kelistrikan, yakni ‘bermain’ di kabel, terminal, sambungan dan fuse. Pilih kabel yang baik dan tak murahan. Kemudian, dalam setiap penyambungan usahakan menggunakan terminal, sehingga arus yang mengalir dapat lancar. Seandainya enggan menggunakan terminal, sambungan antar kabel harus disolder, jangan hanya dililit pakai selotip saja.

Penggunaan solder memungkinkan arus tidak ada yang loncat dan terhambat. Sehingga kabel selalu dalam keadaan dingin dan arus mengalir lancar. Lain cerita dengan lilitan selotip. "Sambungan kabel yang hanya dililit selotip sangat tidak aman. Bisa menghasilkan panas yang berlebih dan arus kerap loncat," tambah pria asli Sunda itu.

Lalu, pastikan juga setiap pemasangan aksesori kelistrikan menggunakan fuse sebagai pengamannya. Harus dihitung benar fuse yang dipakai. Sebab jika kelebihan (Ampere), sifat pengaman jadi hilang. Pilih sekring juga harus benar, hindari model tabung, karena biasanya di ‘pantat'nya, tidak sempurna. Hasilnya akan terjadi panas di fuse dan kabel.

Selain itu, hati-hati juga terhadap penggunaan charger mobil untuk gadget. Pilih yang asli, sebab jika menggunakan non-orisinal, biasanya memiliki arus dan penampang yang lebih besar. "Jadi, akan cepat panas. Ditambah juga kabel yang ada di belakang rumah lighter. Kalau sudah panas, kabel dibelakang itu bisa leleh dan bisa membakar dasbor," ungkap Iwan.

Satu hal lagi, jika sudah selesai digunakan sebaiknya charger di lepas dari lighter, jangan dibiarkan saja. Sebab dengan demikian, lighter akan terus bekerja yang mengakibatkan panas. (Spesialist Kabel body mobil terbakar)  CP:081314713011

Kabel Mobil Butuh Di Urut

Urut Kabel

Kelistrikan mobil yang berantakan bisa menjadi penyebab mobil terbakar, entah itu karena pemasangan yang sembarangan, kualitas kabel yang kurang baik, hingga instalasi audio yang juga berantakan.

Kalau ini terjadi bisa dihitung kerugian yang akan dialami. Nah, agar terhindar dari musibah tadi, mobil harus segera dibawa ke “tukang urut kabel”.

Salah satunya adalah Udin Kabel, pria asal Jawa Barat  yang sudah Berpengalaman dari Tahun 19982  dalam “urut kabel” ini sudah menangani berbagai macam masalah.

“Biasanya masalahnya di seputaran sambungan kabel (soket) yang sudah pada lapuk, jadi tidak bisa menghantar listrik dengan baik,” ujar Yadi. Masalah lainnya, kerusakan di switch seperti switch fan, switch temperatur, dan lainnya, juga bisa menjadi penyebab.

Nah, untuk biaya urut kabel mobil Jepang jasanya saja Rp 500 ribu, kalau ganti total biayanya sekitar Rp 1jtaan - “Bahannya pakai yang bagus, soket dan switchnya juga pakai label terkenal tergantung apa saja yang harus diganti kalo mengenai ganti full kabel body  di kisaar harga 4jtan,” jelasnya.

Sementara untuk mobil Eropa ganti kabel sekitar Rp 2,5jt -7 jutaan berikut ongkos jasa tergantung tipe mobilnya. Tapi harga-harga ini masih bisa dinegosiasikan lagi kok! Langsung saja hubungi Udin Kabel di 081314713011 / 087876753963

Ini Tips Mencegah Mobil Terbakar Akibat Korsleting

MOBIL TERBAKAR

Secara umum, untuk menghindari korsleting, sebaiknya gunakan sistem kelistrikan standar.

Sistem kelistrikan pada mobil yang Anda gunakan didesain dengan mengutamakan faktor keselamatan bagi penggunanya.

Meski demikian, ada kasus-kasus tertentu yang mengakibatkan terjadinya hubungan pendek atau korsleting pada sistem kelistrikan mobil. Setelah terjadi korsleting, biasanya akan timbul percikan api yang merambat ke beberapa bagian di jalur kelistrikan mobil.

Kondisi seperti ini dapat mengakibatkan mobil terbakar, apalagi jika percikan api mengenai bahan bakar.

Untuk mencegah mobil terbakar akibat korsleting atau hubungan pendek pada sistem kelistrikannya, ada beberapa hal yang perlu Anda lakukan:

1. Pasang sekring tambahan jika menambah aksesori mobil, termasuk ketika memodifikasi lampu atau klakson. Sebaiknya jangan menggunakan jalur kabel standar yang tersedia di sistem kelistrikan mobil. Kemudian dihubungkan langsung dengan jalur kabel aksesori. Hal ini akan menambah beban arus pada kabel yang dilalui. Kabel yang kelebihan beban akan panas dan semakin lama akan mengeras dan bisa terbakar.

2. Gunakan bola lampu yang sesuai ukuran dayanya. Jika masih menggunakan sistem kelistrikan standar dari pabrikan, jangan mengganti bola lampu dengan daya yang lebih besar karena tidak lagi sesuai ukuran sekring dan kekuatan kabelnya. Apabila ingin menaikkan daya lampu untuk membuat cahayanya lebih terang, sebaiknya gunakan rangkaian tambahan yang berkualitas.

3. Lakukan pengecekan visual terhadap kondisi kabel-kabel pada sistem kelistrikan mobil, apakah ada kabel yang digigit tikus, terkelupas, atau kurang kencang. Jika menemukan kabel yang terkelupas, mengeras, meleleh, atau digigit tikus, segera bungkus dengan selotip khusus listrik. Segera minta bantuan teknisi di bengkel resmi untuk menggantinya.

4. Tambahkan pelindung kabel dan tempatkan kabel-kabel tambahan pada jalur yang presisi. Rangkaian tambahan umumnya akan membentuk jalur tersendiri di luar jalur kelistrikan standar pabrikan. Jalur tambahan ini lebih rawan gesekan antarkomponen. Jadi, perlu menambahkan pelindung kabel yang tahan panas dan tahan gesek agar kabel tidak mudah terkelupas atau meleleh. Di samping itu, penempatan rangkaian tambahan pada posisi yang presisi akan menjadikan kabel-kabel bertahan lebih lama.

5. Lakukan servis berkala secara rutin. Saat servis berkala pihak bengkel resmi akan mengecek sistem kelistrikan mobil, mencakup kondisi baterai dan fungsi-fungsi kelistrikan. Jadi, dapat dideteksi awal dan perbaikan jika ditemukan ada hal yang tidak beres pada sistem kelistrikan mobil, sebelum menjalar ke bagian yang lain.

Secara umum, untuk menghindari korsleting pada kelistrikan mobil, sebaiknya gunakan sistem kelistrikan standar yang telah ditentukan produsen kendaraan Anda. Kalaupun akan memodifikasi kendaraan yang berkaitan dengan kelistrikannya, konsultasikan dengan mekanik ahli dan selalu perhatikan faktor keamanan.

 

Kami Siap Membantu Untuk Melakukan Pencegahan Kerusakan / Terjadinya Terbakar Pada Kabel Mobil Anda Bisa Hubngin CP: 081314713011  

Sumber : Astraworld

PENTINGNYA RESTORASI KABEL-KABEL PADA MOBIL TUA

Pentingnya restorasi kabel-kabel pada mobil tua – Pertama-tama kami ingin berbagi pengalaman kepada anda penggemar mobil tua yang ingin tetap eksis dengan penampilan yang tetap prima. Pada sebagian orang yang belum mengenal mobil tua dan klasik memang terdengar perkataan yang agak negatif, seperti ngapain punya mobil tua, sudah nggak jaman, repot mengurusnya, susah suku cadangnya dan masih banyak lain sindiran yang menyudutkan.

 Tapi kalau kita sebagai pecinta mobil tua apalagi mobil itu punya nilai sejarah yang tinggi anggapan seperti itu tidaklah kita hiraukan. Kata pepatah dianggap pria belum mapan dan kaya kalau nggak punya mobil tua.Okelah itu sekilas info saja buat anda agar tetap semangat dalam merawat mobil tua anda.
Nah dari berbagai telepon yang sering kami terima banyak orang yang hanya setengah tanggung saja dalam mereka mau restorasi atau modifikasi mobil tua, tentu saja bila kami sebutkan biaya yang dibutuhkan untuk merestorasi sebuah mobil tua yang harganya cuma dibawah 20 jutaan dengan biaya yang hampir 2 kali atau bahkan empat kali harga mobilnya mereka langsung tidak percaya. Nah itu lah yang namanya setengah tanggung tadi.
Dalam beberapa restorasi yang kami kerjakan bukan hanya kita melakukan repaint atau hanya ngelas-ngelas saja, ada beberapa faktor utama mengenai karakteristik sebuah mobil yang mungkin tidak banyak orang yang tahu mengenai hal ini, sebagai contoh saja adalah masalah kelistrikan dan kabel-kabelnya. Kalau kita tidak mengerti dan menganggap sepele bisa sangat berbahaya karena biasanya untuk masalah kabel ini sangat rentan terjadi arus pendek. Tentunya anda sering mendengar beberapa kasus mobil terbakar bukan? Produsen mobil baru juga ada yang menarik produksinya karena permasalahan pada kabel ini.

Untuk restorasi kabel mobil tua tentunya beda dengan mobil yang masih tergolong baru, kita harus bisa mengganti kabel-kabelnya sesuai standar aslinya dan memodifikasinya bila si pemilik menginginkan beberapa jalur untuk keperluan lainnya sehingga kita tidak melakukan jumper-jumper pada kabel yang tentunya akan sangat membahayakan karena penambahan daya yang lebih besar pada kabel standar yang kita pakai.
Dari pengalaman kami membongkar mobil tua, rata-rata kualitas kabelnya masih bagus bila mobil itu tidak banyak jumper-jumpernya, hanya terkadang kondisinya yang sudah mengeras jadi perlu diganti dengan kabel baru yang berkualitas sama.
Maka sebaiknya bila anda melakukan restorasi mobil tua anda sebaiknya perkabelan juga perlu anda pikirkan untuk di seting ulang.
Karena bila kita sedang restorasi total akan lebih mudah untuk mengecek semua perkabelannya, jangan tanggung bila anda ingin restorasi mobil tua untuk tetap tampil prima.
Pengalaman kami sewaktu melakukan test drive mobil tua yang tidak merestorasi kabelnya juga yaitu mobil mati total ditengah jalan tanpa ada aba-aba sama sekali, bayangkan bila ini terjadi sama anda, dijamin bingung dan panik apalagi bila terjadi dikeramaian kota.
Setelah mobil kami pinggirkan (tentu saja kita dorong) akhirnya kami cek semua kelistrikannya mulai dari aki apakah ada kabel yang kendur atau tidak sampai ke sekring-sekring semuanya. Bila aki tidak mengisi tentunya ada peringatan sebelumnya seperti lamu yang kian lama semakin redup atau klakson yang suaranya juga agak lemah dari pada biasanya, atau kalau mau lebih detil cara ngecek pengisian aki normal atau tidak dari dinamo amper bisa anda lakukan cara sederhana
Sebelum terjadi mati total dengan aki habis tanpa setrum seperti yang kami alami diatas memang sering ada tanda-tanda mobil kadang sering tersendat seperti ada bahan bakar yang mau habis atau ada kotoran dalam tankinya. Permasalahan ini yang kadang kita hanya memahaminya seperti itu, lalu kita bawa ke bengkel untuk tune up dan bisa normal lagi, nanti akan muncul masalah tersendat-sendat lagi, tune up kemudian normal lagi sampai kadang kita bosan juga dan mengira bahwa permasalahan ada pada karburator dsb.
Kembali ke permasalahan setelah kami agak lama mencari sumber permasalahan yang menyebabkan mobil tua kami mogok dengan tiba-tiba dan setrum langsung habis, langkah awal adalah kita harus jumper akinya dengan aki lain yang masih normal setrumnya, setelah kita start dan mesin bunyi kita cek semua perkabelannya, ternyata kabel pengisian dari dinamo ampere setelah kita kuliti banyak yang aus sehingga pengisian kurang lancar yang pada akhirnya secara tiba-tiba aki akan kehabisan arus dan akhirnya mati secara mendadak.
Hal tersebut diatas sebenarnya masalah sepele saja, tapi bila anda kurang berpengalaman mengenai permasalahan seperti yang kami alami yaitu mobil sering tersendat mungkin hanya seputar karburator saja yang kita jadikan biang kerok permasalahannya, padahal kelistrikan atau kabel-kabel juga sanat berperan penting sekali yang menyebabkan mobil anda mogok atau mati secara tiba-tiba.
Maka dari itulah pentingnya restorasi kabel-kabel pada mobil tua kita lakukan.
Demikian sekilas info dari kami yang mungkin bisa untuk saling berbagi pengalaman kepada anda semua pecinta mobil tua.

Apa bila Ingin Merakit Kabel body Kami Siap membantu Anda Untuk Melakukan Pembuatan Kabel Body Mobil Tua dan diganti dengan kabel-kabel body baru / Gress

Silakan CP : 081314713011

Masalah Kabel Mobil

mobil yang tampak dari luar mulus ini ternyata di dalamnya terdapat banyak rangkaian jalur-jalur kabel yang saling berhubungan dan berfungsi mengatur / mengontrol beberapa sistem pada mobil. 

Pada mobil yg masih baru dan belum ada penambahan jalur kabel, jarang sekali mengalami permasalahan pada kabel. Jika terdapat masalah seperti lampu yg tidak nyala, kemungkinan yg terjadi hanyalah sekring (fuse) yang putus atau bohlamnya yg mati, atau saklar yang kurang berfungsi dgn baik. Jika anda punya mobil atau membeli mobil bukan baru maka sebaiknya anda coba cek atau lihat jalur-jalur kabel yang ada pada mobil anda tersebut apakah banyak terdapat tambahan jalur kabel yang memenuhi standard atau tidak. Kebanyakan permasalahan kabel pada mobil berawal dari kesalahan dalam penambahan jalur atau penyambungan kabel yang kurang memenuhi standard. Kesalahan dalam penyambungan kabel pada mobil bisa berakibat fatal, terjadi korslet atau bahkan terbakar. Jika terdapat masalah  pada mobil anda yang berhubungan dgn kabel sebaiknya anda datang ke bengkel spesialis kabel mobil atau hubungi kami, dan kami akan berusaha membantu anda semampu kami.

 

HUBUNGI KAMI : 

                    TELEPON / SMS  081314713011  ATAU  08787675396

PERMASALAHAN PADA ELEKTRIKAL LAMPU MOBIL (Kelistrikan Mobil)

PERMASALAHAN PADA LAMPU MOBIL

Pada sebuah mobil  umumnya terdapat beberapa sistem lampu antara lain : Lampu Head Lamp, Lampu Kecil / Lampu Kota (TAIL), Lampu Sein (TURN), Hazzard, Lampu Stop / Lampu Rem, Lampu Mundur / Lampu Atret, Lampu Plafon, Lampu Fog Lamp / Lampu Kabut dan lain-lain.

Untuk menjaga / merawat mobil anda supaya lampu-lampu yang ada tetap nyala dan berfungsi dengan baik perlu anda ketahui beberapa masalah yang sering terjadi pada sistem lampu kendaraan anda.

LAMPU HEAD LAMP / HEAD LIGHT

Lampu Head Lamp pada mobil yang standard umumnya berdaya  55/60 watt, sedangkan yang telah dilengkapi dengan relay lampu biasanya menggunakan lampu berdaya  90/100 watt sehingga lebih terang. Jadi apabila kendaraan / mobil anda masih menggunakan lampu standard (55/60 watt) dan akan diganti dengan lampu yang berdaya lebih besar (90/100 watt) sebaiknya ditambah / pasang KABEL RELAY LAMPU untuk menjaga keamanan kendaraan anda.

Masalah yang sering terjadi pada lampu Head Lamp antara lain :

-> Lampu tidak nyala (mati) kedua-duanya, kanan dan kiri (mati total).

-> Lampu nyala sebelah atau redup sebelah (lampu kanan atau kiri saja yang nyala).

-> Hanya lampu dekat (Low) saja yang nyala.

-> Hanya lampu jauh (High) saja yang nyala.

Untuk mengetahui penyebab kerusakan yang terjadi pada lampu Head Lamp bisa kita test dengan menggunakan Testpen untuk memastikan apakah penyebab tidak nyalanya lampu itu pada bohlamnya yang putus (mati) atau sekring (fuse) yang putus, atau mungkin jalur kabelnya yang bermasalah. Jika mobil anda dilengkapi dengan relay lampu, bisa juga terjadi kerusakan pada jalur Kabel Relay atau relaynya yang rusak.

Anda bisa melakukan test pada bagian soket lampu Head Lamp dan pada sekering (fuse) untuk mengetahui apakah terdapat arus (stroom) atau tidak pada jalur lampu tersebut.

LAMPU KECIL / LAMPU KOTA (TAIL)

Lampu kecil ini banyak terdapat pada kendaraan / mobil anda, ada pada bagian depan kanan dan kiri, bagian belakang kanan dan kiri, serta dibagian dalam (Dashboard). Lampu ini biasanya menggunakan bohlam yang berdaya kecil akan tetapi sangat penting fungsinya terutama untuk bagian belakang mobil anda.

Permasalahan yang sering terjadi pada lampu ini biasanya pada bohlam atau sekering yang putus sehingga menyebabkan lampu tidak nyala. Sedangkan penyebab kerusakan yang lain bisa terjadi apabila ada kesalahan penyambungan jalur yang menyebabkan korslet pada jalur lampu tersebut.

LAMPU SEIN (TURN) DAN HAZZARD

Pada umunya lampu sein ini terdapat di bagian depan kanan-kiri dan bagian belakang kanan-kiri kendaraan anda dan menyala dengan warna kuning,   ada pula yang terdapat di bagian samping mobil anda. Lampu ini berfungsi sebagai tanda pada waktu kendaraan mau belok ke kanan atau ke kiri, atau pada waktu mau menyalip kendaraan yang ada di depan kita. Sedangkan lampu hazzard berfungsi sebagai lampu peringatan atau lampu bahaya.

Permasalahan yang sering terjadi pada lampu ini biasanya tidak nyala disebabkan bohlam yang putus atau sekeringnya yang putus. Apabila lampu nyala tetapi tidak ngedip kemungkinan terdapat kerusakan atau masalah pada Flasher, atau jika ngedip terlalu cepat kemungkinan ada salah satu bohlam/lampu yang tidak nyala.

LAMPU STOP / LAMPU REM

Lampu ini terdapat pada bagian belakang kanan-kiri kendaraan anda, berfungsi sebagai tanda pada waktu kendaraanakan akan berhenti atau pada waktu menginjak rem. Lampu ini sangat penting karena memberi tanda pada kendaraan yang ada di belakang kita agar berhati-hati pada waktu kita menginjak rem.

Permasalahan pada lampu ini jika tidak nyala biasanya hanya bohlam atau sekering saja yang putus, tetapi ada juga yang disebabkan oleh switch rem yang rusak atau bermasalah.

LAMPU MUNDUR / LAMPU ATRET

Lampu ini hanya terdapat pada bagian belakang kendaraan anda dan berfungsi sebagai tanda bahwa kendaraan anda mau atau sedang berjalan mundur, terutama pada waktu mau parkir. Jika lampu ini tidak nyala bisa disebabkan bohlam atau sekring yang putus dan kemungkinan lain terdapat masalah pada switch mundur yang rusak atau tidak berfungsi dengan baik.

LAMPU FOGLAMP
Tidak semua mobil ada / mempunyai kelengkapan Lampu ini, jadi apabila pada kendaraan anda terdapat lampu foglamp atau anda ingin menambah / memasang lampu Foglamp baru, ada baiknya anda perlu perhatikan beberapa hal berikut ini : Sebaiknya gunakan lampu yang sesuai standard mobil anda, biasanya untuk lampu yang standard berdaya 55 watt, jika ingin mengganti dengan daya yang lebih besar sebaiknya dilengkapi juga dengan Kabel Relay untuk menjaga keamanan kendaraan anda agar tidak terjadi korslet atau kabel panas/terbakar karena kelebihan beban.

HUBUNGI KAMI : 

TELEPON / SMS  081314713011  ATAU  087876753963